O concept car tem capacidade para transportar seis passageiros tem 4,954m de comprimento por 1,373 de altura e 1,990 de largura. As portas possuem abertura inversa para facilitar a entrada dos passageiros. Dois assentos retráteis podem se abrir na parte central do carro.
Por fora, as linhas são elegantes e transmitem a sensação de robustez do conceito. Na dianteira, a nova identidade visual da Peugeot é exibida. O veículo, com 0,28 de coeficiente aerodinâmico, foi inteiro pensado para otimizar o fluxo de ar, com flaps nas rodas e aerofólio traseiro e apêndices nas laterais que se abrem a 100 km/h. As luzes dos faróis e lanternas, que possuem formato de bumerangue, são de LED.
No interior, o HX1 conta com elementos modernos e abusa da tecnologia, com displays digitais sensíveis ao toque e luminosidade por spots de LED. O painel de instrumentos vem com o Head Up Display e o acabamento da cabine abusa do couro, madeira e metal escovado.
Sob o capô, o conceito futurista integra a tecnologia HYbrid4, que combina um motor térmico na dianteira e um elétrico na traseira, combinação que permite tração integral e modo “zero emissão” quando o veículo está em baixas velocidades. O motor térmico 2.2 gera 204 cv e o elétrico tem mais 95 cv, totalizando 299 cv de potência. A transmissão é automática de seis velocidades.
O HX1 também conta com o recurso plug-in, que permite recarregar as baterias de íon-litio em uma tomada padrão de 220V. O protótipo é capaz de rodar 30 km com propulsão elétrica e tem consumo médio de 31,52 km/l, com 83 g/km de emissões.
Fonte:Quatro Rodas
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